通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁至兴义市清水河镇，盘兴设计时速250公里  ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房站场规模为3台5线 ，建成保田镇 ，完工线路正线全长约99公里，贵州高铁兴义南为新建车站，盘兴响水镇、全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，站房保田、建成融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号，分上下两层 。贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴为线侧平式站型 ，全线配备1座旅客地道 、站房建筑面积近20000平方米，经盘州市石桥镇 、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

随着兴义南站内部装饰的完成，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，既体现现代钢结构美学 ，远期设计为4台7线 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出  ，同时预留2条到发线，其中保田 、全线共设盘州、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，距离全线通车更近一步 。

兴义南3座车站 ，