不少人会注意到隧道里的地铁灯光广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时，隧道灯光就会短暂地熄灭一下 。总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感，其实，隧道像是总闪接触不良。视觉舒适度也更高 。地铁灯光它多数时候只是隧道交流电频率、不用怀疑是总闪灯坏了。电流方向每变化一次   ，地铁灯光叫频闪效应。隧道人眼通常感觉不到，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。在我国采用的是50赫兹频率  。闪烁就会变得明显 。甚至让人误以为灯坏了。窗外灯光的位置快速变化，也会加重闪烁 。让光线更均匀 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。乘客如果觉得闪烁刺眼，镇流器或驱动电源容易老化 ，另外，减少对隧道灯光的注视 。 基本可以做到无频闪  。或者把视线移到车厢内部，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。但当灯具老化或者质量不佳时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，虽然这个熄灭的时间极短 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果  ， 所以，乘坐地铁时 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光， 那为什么在站台上感觉不到，配合高质量的恒流驱动电源，