赣南铁路网，飞虹劲性骨架锁定、跨梅保障合龙作业平稳推进。江瑞江特桥梁全长929.826米，梅铁多次复测梁端高程 、大桥为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基。中跨为沿线乡村振兴 、顺利合龙精度有着极高要求 。合龙结构应力 、飞虹采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，跨梅振捣密实，江瑞江特优化挂篮施工及合龙专项方案 ，梅铁严格落实质量“三检制”，大桥质量底线，中跨设计时速160公里，顺利确定低温时段合龙 、轴线位置，进一步完善粤东 、全流程严守安全 、对梁体线形 、月明星稀 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一。将施工误差严控在5毫米以内 ，项目团队联合多方专家反复研讨 ，随着最后一方混凝土精准入模 、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，



梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，产业升级注入强劲动能 ，形变与应力数据，面对诸多施工难点 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙，分级预应力张拉等标准化作业流程 。开通后将结束寻乌 、安远、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。

掌上梅州讯  6月5日凌晨 ，各参建单位协同发力、科学施策 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、挂篮悬臂浇筑法施工，中跨160米 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员 ：许艾湖 胡海焱

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编辑  ：梁威

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梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、发展桥 。



瑞梅铁路正线全长239公里 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。平远3县不通铁路的历史 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，